Baterai besi litiumakan bertanggung jawab atas elektrifikasi kendaraan
Tesla berencana untuk memperluas penggunaan baterai lithium iron ke dalam truk listrik tugas berat (Semi) dan kendaraan listrik ekonomis.
Baru-baru ini, mobil listrik"saudara laki-laki"CEO Tesla, Elon Musk mengatakan bahwa sebagian besar masa depan elektrifikasi akan bergantung pada baterai lithium besi.
Baru-baru ini, Tesla mengatakan pihaknya berencana untuk memperluas penggunaan baterai lithium besi yang lebih murah ke truk listrik tugas berat (Semi) dan kendaraan listrik ekonomis. Dalam dokumen yang dirilis Tesla, terungkap bahwa truk listrik (Semi) Tesla akan menggunakan baterai lithium iron, namun belum ada rincian spesifik yang diberikan.
Mulai Desember 2022, Tesla akan menghadirkan truk semi listrik yang menggunakan baterai tiga arah yang mampu menempuh jarak 500 mil atau 800 kilometer dalam sekali pengisian daya. Persiapan penggunaan baterai lithium iron kali ini berarti strategi Tesla untuk truk listrik mengalami perubahan besar.
Selain itu, Tesla juga akan menggunakan baterai lithium iron pada Model 3 dan Model Y.
Perusahaan baterai Korea Selatan SK On berencana memulai produksi massal baterai lithium iron phosphate (LFP) pada awal tahun 2026
Menurut laporan, perusahaan baterai Korea Selatan SK On berencana memulai produksi massal baterai lithium iron phosphate (LFP) pada awal tahun 2026 untuk memasok sejumlah produsen mobil. Choi Young-chan, kepala bagian administrasi SK On, mengatakan perusahaannya sedang melakukan pembicaraan dengan sejumlah produsen mobil tradisional atau produsen peralatan asli (OEM) besar yang sedang mencari perjanjian pasokan baterai LFP.
Choi tidak menyebutkan nama pembuat mobil tersebut, namun mengatakan pihaknya berencana untuk memulai produksi massal baterai lithium besi fosfat setelah diskusi, mungkin di Eropa atau China. Dari perspektif basis produksi baterai SK On yang ada, sebagian besar didistribusikan di Korea Selatan, Amerika Serikat, Hongaria, dan Tiongkok.
Perlu dicatat bahwa sebelum pernyataan SK On, dua produsen baterai besar lainnya di Korea Selatan, LG New Energy dan Samsung SDI, telah lama secara terbuka mengatakan bahwa mereka akan mengeluarkan baterai lithium iron phosphate.
Pada bulan Maret 2023, Chief Executive Officer (CEO) Kwon Young-soo mengatakan pada rapat pemegang saham bahwa perusahaan akan mulai memproduksi baterai lithium iron phosphate (LFP) untuk kendaraan listrik mulai tahun 2025. Menurut pemberitaan pada bulan Februari di tahun yang sama, Baterai lithium besi fosfat energi baru LG sedang dalam tahap penelitian dan pengembangan pada saat itu, kepadatannya 20% lebih tinggi daripada baterai yang dipasok Tesla Model 3 di era Ningde, tetapi biayanya juga lebih tinggi, dan versi energi baru LG menggunakan katoda bebas kobalt, dan merupakan jenis paket lunak, dan tujuannya adalah untuk memasok Tesla. Dan penerapannya dalam penyimpanan energi akhir pengembangan baterai lithium besi fosfat sebelumnya, menurut rencana akan mulai dijual pada paruh pertama tahun 2023.
Samsung SDI, pada bulan Maret 2023, Samsung SDI mengumumkan telah memulai proyek penelitian dan pengembangan baterai lithium iron phosphate. Pada bulan Agustus, terungkap bahwa Samsung SDI akan membangun lini produksi baterai lithium iron phosphate di pabriknya di Ulsan, yang juga merupakan lini produksi pertama baterai jenis ini di Korea Selatan. Namun, belum bisa dipastikan apakah baterai lithium iron phosphate yang akan diproduksi akan digunakan pada kendaraan listrik atau sistem penyimpanan energi. Perlu disebutkan bahwa di Munich Motor Show pada tanggal 23 September, Samsung SDI juga mendemonstrasikan baterai lithium iron mangan phosphate (LMFP).
Industri percaya bahwa alasan tata letak baterai di tiga besar Korea Selatan terutama karena kesukaan perusahaan mobil arus utama terhadap baterai lithium besi fosfat, dan banyak perusahaan mobil arus utama internasional seperti Tesla, Daimler, Ford, Stellantis Group, dan Rivian menggunakan atau menunjukkan kesediaannya untuk menggunakan baterai litium besi fosfat. Secara khusus, Ford, sebagai salah satu pelanggan utama SK On, bekerja sama dengan Ningde Times untuk membangun pabrik di Amerika Serikat, dan pabrik baru tersebut terutama akan menyediakan baterai litium besi fosfat untuk kendaraan listrik Ford.
